jueves, 20 de septiembre de 2018

Equinoccio

Estamos a pocas horas del inicio del equinoccio de primavera en el hemisferio sur. Para nosotros, habitantes de la patagonia, significa más horas de luz, días más templados y más posibilidades de disfrutar de las actividades al aire libre. Para dar la bienvenida a esta nueva estación tomé mi moto y salí a recorrer los alrededores de mi ciudad, a pesar de que estaba nublado y un poco fresco el aire ya traía la promesa de hermosos días.

jueves, 12 de julio de 2018

Puerto Madryn - Misiones en moto.


Viaje en Moto a Apóstoles Misiones, Julio de 2018.

En solitario con mi  Kawasaki KLR 650 2017.

INTRO:

Tenía ganas de hacer este viaje y hacerlo en solitario. Viajar solo es una experiencia completamente diferente a hacerlo en grupo, se tiene más libertad de acción ya que no hay que consensuar nada y en contrapartida no hay con quien consultar nada, las dudas y sus respuestas son exclusivamente nuestras. Se conversa mucho con uno mismo, se piensa y se analiza constantemente. El viaje en compañía de otros moteros es sin dudas más divertido, más entretenido y en cierta forma más seguro pues siempre tendremos quien nos dé una mano si pasa algo en la ruta. Por el contrario el viajar solo nos hace confiar más en nosotros mismos y en nuestras capacidades, nos hace más atentos y más cuidadosos. Creo en definitiva que el rodar solos es una forma de crecer como moteros.
Al menos es lo que a mí me ha pasado.

IDA

Desde Puerto Madryn a Apóstoles Misiones hay 2500 km por la ruta  que había escogido. Planifiqué etapas de 500 a 700 kilómetros por día considerando que es invierno y que salir antes de las 9:00 o rodar después de las 18:00 significaría tener que soportar mucho frío. Serían cuatro etapas de ida subiendo por Córdoba y Norte de Santa Fe hasta Resistencia para luego cruzar a Corrientes y de allí hasta Misiones.

La moto y todo el equipo estaban preparados desde un par de días antes de la partida de modo que el día 26 de Junio a las 9:00 puse en marcha mi KLR y partí. Primer destino Padre Buodo, una pequeña localidad sobre la ruta 35 unos pocos kilómetros al sur de Santa Rosa La Pampa. Los 700 km de la etapa transcurrieron sin contratiempos hasta 150 kilómetros antes de la llegada que fue cuando una lluvia leve se hizo presente y me acompañó hasta Buodo. Comprobé allí que mis botas no eran impermeables, se me mojó la izquierda y se me inundó la derecha.

Llegué a las 17:00, me alojé en el parador vecino a la YPF que por $500 me ofreció una habitación espartana pero decente, con buena calefacción y ducha bien caliente. Puse a secar medias y botas y luego de descansar un poco fui por la cena, el mismo parador me ofreció por poco más de $200 un plato de pastas con carne y una gaseosa.

Al día siguiente luego de desayunar revisé la moto, lubriqué la cadena y partí alrededor de las 9:00 bajo un cielo nublado con destino a Villa María en Córdoba. Sin nada que destacar fueron pasando las localidades de Castex, Vicuña Mc Kenna, Río Cuarto y otros. Al fin de la tarde llegué a Villa María, por referencias busqué el “Gran Hotel Colón” ubicado en el centro de la localidad. Apenas ingresé imaginé que no sería de lo más confortable pero estaba cansado y no quería seguir dando vueltas en la moto buscando otros alojamientos. Las instalaciones estaban muy deterioradas, todo muy precario, una de las canillas del baño estaba atada con alambre, la pintura y revoque se veían descascarados, el calefactor no encendía, afortunadamente no fue una noche fría. Al menos la moto estaba bajo techo y el agua de la ducha era bien caliente. Me bañé fui a comer una hamburguesa y a caminar un poco por la peatonal y luego a dormir. A las tres de la mañana me despertó una conversación en voz alta que venía de alguno de los cuartos vecinos, un hombre hablaba y parecía hacer negocios por teléfono, además se oía una voz femenina que cada tanto terciaba en la conversación (qué negocios se pueden hacer a las tres de la mañana !? ). Todo esto duró como hasta las 5, luego pude dormir otro rato. A las 8:00 bajé, desayuné preparé la moto para partir prometiéndome no volver a ese hotel y diciéndome a mí mismo “Alojamiento y desayuno por $400, ¿¡Qué esperabas!?”.

El 28 de Junio alrededor de las 9:00 salí de Villa María, en esta etapa debía alcanzar Reconquista, el día seguía nublado y húmedo. Al poco de andar vi a lo lejos una mancha gris como de humo que cruzaba la ruta, al aproximarme confirmé que no se trataba de humo sino de niebla que se fue haciendo más y más espesa obligándome a reducir la velocidad y a poner todos los sentidos en alerta, la niebla representa un peligro tanto por lo que hay al frente como por lo que viene detrás, en esas zonas de campo es frecuente encontrar vehículos con poca o ninguna luz que circulan muy lentos y a los cuales en esas condiciones sólo se verá cuando ya es tarde para maniobrar o frenar y por otra parte no son pocos los conductores que van en la niebla como si condujeran en el más soleado de los días, son el peligro que viene por detrás ya que si vamos despacio también ellos te verán demasiado tarde. Por un tiempo que se me hizo demasiado largo fui buscando un lugar adecuado para dejar la ruta y esperar que mejoren las condiciones. Llegué hasta la localidad de Las Varillas y me detuve en la YPF, allí me encontré con otro motero que viajaba en sentido contrario y que se había detenido por el mismo motivo que yo. Tomamos café y charlamos durante casi dos horas y luego seguimos camino, la niebla continuaba pero ya se podía ver a una distancia segura. Pasé por San Francisco, continué hasta Freyre y desde allí tomé la RP70 hacia el este rumbo a la localidad de Esperanza para luego tomar la RN11 hacia el norte.

Al atardecer llegué a Reconquista, me alojé en el hotel San Martín, cómodo, limpio, ordenado y prolijo con gente muy atenta que me brindó muy buena atención. $700 la noche con desayuno, un buen precio para la calidad ofrecida. Luego de cenar y caminar un poco fui a descansar.

Al día siguiente desperté temprano y escuché el sonido que menos me gusta escuchar al inicio de una etapa, lluvia! Otra vez lluvia! Desayuné, armé los bártulos bajo la lluvia y arranqué la etapa bajo un cielo gris que preanunciaba nuevas inundaciones de mi bota derecha. Afortunadamente no hacía mucho frío y luego de unos cien y pico de kilómetros la lluvia cesó y fui ganando kilómetros en un tránsito bastante cargado de camiones y demorado por obras en las rutas que nos hacían esperar cada tanto. Llegué a la ciudad de Resistencia donde las motitos que andan a su aire y gusto sin respetar absolutamente nada me dieron más de un sobresalto. Reabastecí combustible y partí en busca del puente que une las ciudades de Resistencia y Corrientes por sobre el río Paraná, el cruce fue rápido no así el tránsito a través de la capital correntina, muchos camiones, muchos semáforos y demasiado tiempo invertido en salir de la zona urbana para tomar la ruta nuevamente.

La ruta 12 estaba en muy buenas condiciones, con poco tráfico de modo que tuve una conducción relajada por unos cuantos kilómetros. Entré a la localidad de Itatí para visitar el santuario de la virgen y cumplir una promesa, hecho esto y cuando me disponía a continuar viaje se acerca un hombre que me pregunta hacia dónde voy, le digo que hacia apóstoles “tenga cuidado” me dice “Vengo de allá y cerca de Itá Ibaté encontré una tormenta muy fuerte con lluvia intensa y relámpagos” ¡Otra vez la lluvia! Seguí con la esperanza de que fuera un chubasco que ya hubiese pasado para cuando mi moto y yo llegáramos al lugar, no fue así, el encuentro con la tormenta fue inexorable, estaba allí esperándome, pensé “bueno, veremos cómo nos desempeñamos moto y jinete en esta circunstancia” La lluvia se puso intensa, paré para ponerme la chaqueta impermeable y encaramos, los camiones que venían de frente pasaban y me rociaban con “baldazos” de agua, la moto se desempeñaba bien, no tenía ningún comportamiento extraño, de modo que seguimos a buen ritmo ganando kilómetros. Llovía con más intensidad así que en Villa Olivari me detuve en un hotel al costado de la ruta “llegar hoy o mañana no hará demasiada diferencia pensé” pero el hotel estaba completo y tuve que continuar. Veinte kilómetros más adelante me detuve en la entrada a Ituzaingó a cargar combustible, la lluvia parecía estar menguando, quedaban 120 kilómetros para llegar a Apóstoles y aún faltaba para las cinco de la tarde ¿continúo? ¡continúo!. La lluvia ya no era tan intensa cuando tomé la ruta 120 que me dejaría luego de 60 kilómetros en la RN14 a pocos kilómetros de mi destino. Fue el mejor tramo del viaje, el que más disfruté, caía la tarde, el sol trataba de filtrarse entre la capa nubosa y el horizonte pintando las nubes de color gris plomo con vetas amarillo rojizas, marchaba hacia el este desde donde venía ya la oscuridad ganando terreno, el asfalto mojado por la lluvia parecía una cinta brillante de plata que se perdía allá al fondo en la negrura y sobre ella mi moto y yo corríamos por ese paisaje casi irreal, solos. Me puse a cantar, estaba feliz, quería llegar pero no quería que se termine. Llegué a Apóstoles con las últimas luces del día para abrazar a mi hermano a quien había ido a visitar de sorpresa para festejar con él sus sesenta años.

VUELTA:

Ya en Apóstoles y luego de un día de descanso me puse a limpiar la moto luego la revisé a fondo controlé fluidos y repasé tornillos y tuercas, me preocupó un poco la cubierta trasera, había sufrido mucho desgaste lo que me hizo dudar si aguantaría el viaje de regreso. Ni en la localidad ni en las ciudades vecinas había reemplazo de modo que el único plan posible era iniciar el viaje y ver de encontrar algo en el camino.

El 3 de Julio a las 09:00 emprendí el regreso, esta  vez tomaría la ruta 14 que pasa por el este de las provincias de Corrientes y Entre Ríos e ingresa a Buenos Aires por el puente Zárate - Brazo Largo. Hasta Alvear el viaje fue tranquilo, luego comenzó a soplar un viento cruzado bastante fuerte que sumado al frío hizo que la cosa se pusiera un tanto incómoda. En Paso de los Libres paré a tomar un café y a calentarme un poco pues el viento, la humedad y la baja temperatura se hacían sentir, Desde aquí la ruta 14 es una autovía de cuatro carriles por lo que transitar por ella resulta cómodo y relajado, el viento poco a poco fue cediendo y al llegar a Chajarí en Entre Ríos ya no se sentía.

Al final del día llegué a un pueblito llamado Ubajay al sur de Concordia y me alojé en “La Palmera” un lugar limpio, ordenado y cómodo, tomé una larga ducha caliente pues había sido una jornada en la que el frío se hizo sentir. Antes de dormir y como hago en cada etapa revisé la moto y lubriqué la cadena. El desgaste de la cubierta trasera seguía preocupándome por lo que realicé una búsqueda telefónica en Zárate pero no pude conseguir reemplazo.

Al día siguiente me desperté a las siete de la mañana y escuché el odiado sonido de la lluvia cayendo ¡otra vez la lluvia!, demasiada lluvia para un mismo viaje. Muchas opciones no tenía, había que seguir de modo que comencé el ritual de vestirme y preparar la moto y además intenté blindar el cierre de mis botas con cinta industrial (tipo silver tape), sospechaba que por allí ingresaba el agua a pesar de tener por dentro una membrana impermeable.

Seguí rodando hacia el sur, por suerte la lluvia no era fuerte y de a poco fue calmando hasta que sólo quedó un día frío, nublado y gris. En Gualeguanchú paré a repostar y volví a lubricar la cadena, trato de hacerlo cada 200 o 250 km cuando transito con lluvia. Pasé el puente de Zárate luego tomé por Los Cardales, Luján, Jáuregui y desemboqué en la RN5 y desde allí rumbo Oeste, el frío se sentía sobre todo en las manos y los pies pero quería ganar kilómetros así que a fruncir el ceño y a seguir. Paré en 9 de Julio, necesitaba calentarme un poco por dentro con un café y por fuera con la calefacción de salón de YPF, tal vez me quedara allí mismo, estaba cansado. Mientras tomaba café consulté MapsMe (aplicación que recomiendo enfáticamente es precisa y funciona sin conexión a internet), vi que a poco más de 100 km estaba  Pehuajó, podía llegar hasta allí y ganaba algo de tiempo y distancia. Poco antes del atardecer llegué a la posada El Paihuen próxima a la ruta y al monumento a Manuelita. Muy linda, cómoda y agradable $700 la noche y disfruté allí mismo de una cena consistente en carne al horno con ensalada y una gaseosa por $220.

EL 5 de Julio amaneció sin lluvia y con sol! Estaba desorientado, no sabía qué hacer en este tipo de clima ja ja! Luego del desayuno partí rumbo a Río Colorado que sería el final de esta etapa. Fue una jornada tranquila sin nada que destacar salvo el haber vuelto a disfrutar de mis solitarias rutas patagónicas. Alrededor de las 16:00 llegué a Río Colorado y me alojé en el lugar donde lo hago desde hace casi una década, “Departamentos del Colorado” donde siempre soy recibido como si fuera de la familia. Compartimos largo rato de charla y mates con Oscar el propietario y después fui a procurar la cena.

El viernes 6 me levanté temprano, era la última etapa del viaje sólo 500 km me separaban de Puerto Madryn, mi ciudad. Consulté el pronóstico del tiempo que me informó que en Río Colorado llovería a la tarde (no importa, me voy por la mañana); en Puerto Madryn la lluvia sería por la mañana (qué bueno, llego a la tarde) pero en San Antonio Oeste la lluvia se esperaba para el mediodía, justamente a la hora que pasaría por allí! Como la probabilidad de lluvia era del 60% pensé que tal vez la suerte me acompañara y me tocara el 40% de “no lluvia”. Fue una jornada fría pero agradable, pasé por San Antonio sin lluvia y cuando daba las hurras por mi buena fortuna, en General Conesa, adivinen, sí . . llovía! Aunque no fue por mucho tiempo ni tampoco tan intensa. Seguí rodando por rutas bien conocidas, paisajes cotidianos que recorro habitualmente con mi moto, ya estaba en casa. A las 16:30 llegué a mi hogar justo para la hora del mate compartido con mi querida esposa Analía.

Puerto Madryn 10 de Julio de 2018.










domingo, 3 de junio de 2018

Subida al Cristo Redentor de los andes.



El encuentro organizado por Falconeros Mendocinos se ha hecho popular con el transcurso de los años y son muchísimos los motociclistas que se dan cita en la localidad de Uspallata para compartir experiencias con sus pares de todo el país y del extranjero.  La frutilla de este postre es sin lugar a dudas el trayecto desde Uspallata hasta el Cristo Redentor, un monumento de 6 metros de altura que se encuentra en el paso de Uspallata  en la línea de la frontera argentina-chilena a 3854 msnm y que simboliza la paz entre argentinos y chilenos, algo apropiado considerando que a este encuentro asisten mayoritariamente motociclistas de ambos lados de la cordillera. Creo que si la hermandad que pude ver en el encuentro se extendiera al resto de los habitantes la paz entre ambos países jamás estaría en riesgo.

La cita para comenzar el recorrido era para la diez de la mañana del día 11 de Febrero en la estación de servicio YPF.  Un horario de caballeros considerando que la cena de camaradería de la noche anterior se había extendido bastante y que las viandas y libaciones fueron más que abundantes. Llegamos puntuales, cargamos combustible y fuimos a encolumnarnos con el resto para poder iniciar el trayecto. Poco antes del mediodía partió la caravana, una gran cantidad de motos formaban una columna que cubría kilómetros de la ruta, algunas veces me parecía estar observando un camino de hormigas mecánicas serpenteando entre montañas, algo muy lindo de ver y claro de experimentar. Para mí, motociclista novel, significaba vivir una experiencia inigualable que me resulta difícil describir.

Transitamos 84 kilómetros por la ruta 7 rumbo a la frontera argentino-chilena, en ese punto abandonamos el asfalto y accedimos a un camino de ripio que  zigzaguea 8 km  y asciende 700 metros para finalmente alcanzar el Cristo Redentor a los 3854 msnm. Fue un trayecto entretenido matizado con piedras grandes y curvas cerradas. La organización con muy buen criterio había hecho salir a las motos de a una de forma de minimizar los riesgos de algún accidente. Finalmente llegamos y nos reunimos todos allí bajo el cielo azul y en el viento frío para reivindicar la hermandad de las motos, reírnos, abrazarnos y felicitarnos. Fue, para mi, un momento inolvidable.







martes, 29 de mayo de 2018

Puerto Madryn - Uspallata en moto.


Viaje en Moto a Uspallata, Febrero de 2018.

Integrantes: Edgardo (Superténere 750 1996), Esteban (Suzuki DR 800 1993), Miguel (Kawasaki KLR 650 2017).

IDA

En los días 10, 11 y 12 de Febrero  se realizó en la ciudad de Uspallata provincia de Mendoza el 4to encuentro internacional “Cristo Redentor”, evento que va tomando popularidad entre los apasionados por las motos y que considerando el lugar, la geografía y las distancias se convierte en un tentador desafío, así fue que  apenas nos enteramos, Edgardo, Esteban y yo decidimos decir presentes. Planeamos salir el miércoles 7 de Febrero para viajar tranquilos pues desde la ciudad de Puerto Madryn son 1600 kilómetros hasta Uspallata. Pero no siempre las cosas salen tal como se planean, cuestiones laborales retuvieron a mis compañeros hasta el jueves a la tarde de modo que recién pudimos partir el día viernes 9.  Esto nos obligó a marchar un poco más rápido y en jornadas más largas que lo planeado originalmente. Salimos ese viernes a las 05:30 de la mañana, las motos ya estaban cargadas y reabastecidas desde la noche anterior de modo que salimos directamente a la ruta en una mañana fresca que me hizo pensar que me había quedado medio corto con el abrigo, pero bueno, en menos de una hora el sol nos estaría calentando así que a tiritar un poco y a seguir adelante que el tiempo corre. Pasamos de largo Sierra Grande calculando que la autonomía nos daría bien para llegar a San Antonio Oeste a 265 km de nuestra salida. Marchábamos a buena velocidad, 130/135 km/h de velocímetro lo que en mi KLR significaba ir entre 5500 y 6000 rpm. Cargadas y a buena velocidad las motos consumen más que el promedio y en vez de llegar con resto a San Antonio llegamos con lo justo, Edgardo y yo con la reserva no así Esteban que en una parada que hicimos para atender el llamado de la naturaleza aprovechó para completar su tanque con un bidón que llevaba.

Luego de repostar en San Antonio seguimos por la ruta 3 hacia Río Colorado a otros 250 km de distancia. El haber andado un poco justos con el combustible en la etapa anterior nos hizo pensar en un reabastecimiento intermedio de modo que paramos en General Conesa, llenamos los tanques y seguimos viaje. Poco antes del mediodía estábamos en Río Colorado donde volvimos a repostar, hasta aquí, luego de 500 km veníamos bien, motos y pilotos. Nuestra próxima etapa sería Padre Buodo en la intersección de las rutas 35 y 152 a unos 200 km hacia el norte. Este tramo puede resultar cansador por la monotonía del paisaje pero tiene la ventaja del poco tráfico lo que hace posible obtener buenos promedios de velocidad.

Sin mucho que reportar de esta etapa llegamos a Padre Buodo, cargamos combustible, tomamos un café y comimos algo liviano y no subimos nuevamente a las motos para los últimos 230 km de este primer día para llegar hasta Victorica en la provincia de la Pampa. Hicimos una parada intermedia en el pueblo de Tohay para completar los tanques y luego tomamos las rutas 14, 13 y 105 las que pasando por Carro Quemado nos llevó hasta Victorica donde arribamos alrededor de las 17:30 horas. Cubrimos una buena distancia, 900 km en una jornada.

Victorica es un pueblo tranquilo, llegamos sin reservaciones porque pensábamos que no tendríamos problemas en conseguir alojamiento pero para nuestra sorpresa ese fin de semana se hacía un importante festival por lo que los hospedajes estaban todos ocupados. Finalmente la dirección de turismo municipal nos consiguió una habitación triple un poco alejada pero con las comodidades necesarias para descansar. Fuimos a cenar a un comedor que estaba en la esquina de la plaza principal por lo que pudimos disfrutar de música autóctona interpretada por los artistas presentes en el festival.
Lo importante en estos viajes largos es no desatender las motos, en cada etapa controlar fluidos, presión de neumáticos y dar un vistazo general. Como hicimos todo eso apenas llegamos al alojamiento no fuimos al dormir medianamente temprano.

El día 10 nos levantamos con las primeras luces del día y mientras el pueblo aún dormía salimos a la ruta. Tomamos la RP10 hasta Santa Isabel y desde allí la 143, un lindo tramo, tranquilo y con asfalto en muy buenas condiciones. Nos mantuvimos atentos a los incendios forestales que por esos días habían castigado varias provincias de la zona y que no pocas veces significó cortes de rutas por causa del fuego o el humo. Tuvimos suerte porque a pesar de ver muchos campos color negro resultado de la quemazón los humos se mantuvieron bastante lejos de nuestro camino, al menos mientras pasábamos.  Repostamos en General Alvear y luego en San Rafael, en esa ciudad perdimos un poco de tiempo porque en vez de tomar la circunvalación por el lado de Los Filtros pasamos por una de las avenidas que cruza la ciudad (por querer ser más listos que el GPS J ).

Luego de retomar la 143 la seguimos hasta encontrar la ruta 40, continuamos por esta pasando por San Carlos y Tunuyán para tomar finalmente la ruta 7 que nos llevó hasta Uspallata, lugar del encuentro. En este tramo del viaje encontramos unos paisajes verdaderamente hermosos, carretera de pre-montaña con curvas, túneles y vistas que hacen del viaje un continuo disfrute.

Alrededor de las 17 horas arribamos a la cabaña que teníamos reservada, sin lujos pero cómoda y además a media cuadra del lugar de encuentro de los moteros y a una cuadra de la estación de servicios. Desarmamos el equipaje y nos fuimos a descansar un poco, esa misma noche era la cena de camaradería, no queríamos estar cansados ;)  





jueves, 17 de mayo de 2018


BARCELONA

Es una ciudad que tiene algo especial para mí ya que tengo ancestros catalanes tal como lo evidencia mi apellido. Ser el primero de la familia que regresa a tierras catalanas después de varias generaciones ha significado una carga emotiva especial, imaginar que quizá algunos de mis antepasados caminaron por las mismas calles que piso yo luego de más de un siglo es algo movilizador. Abuela Florencia, Abuelo Emilio, los he recordado con intensidad mientras respiraba profundo el aire del mediterráneo y pisaba éste vuestro, nuestro suelo con tanta historia.






miércoles, 9 de mayo de 2018



MADRID

No soy amante de las grandes ciudades pero Madrid me gustó mucho, el espacio público, la gente, el tránsito, el transporte público y otras cosas todas ellas en sintonía con mi idea de una sociedad ordenada y civilizada. Hay muchos lugares para comer a buen precio los exquisitos jamones u otras exquisiteces típicas mientras se pasea por la plaza mayor, la puerta del sol o la calle Alcalá. Madrid es una ciudad a la que regresaría.